Colombier par arête SW et rampe du Roc de Poyet

Itinéraire suivi : montée classique dans la forêt bon regel le matin, arrives au col de la cochette vent fort et froid ça donne envie de retourner se coucher mais aller aller on se motive, l’arête est béton on sort les couteaux, crampons dans le passage plus raide puis on les gardera jusqu en haut - on aurait aussi pu remettre le skis. Moins de vent sur l’arête qu’au col. On retrouve le vent au sommet. On hésite à partir dans la face nord, finalement ce sera pas pour aujourd’hui vu le travail du vent plus le peu de visibilité on prefere faire sage et on descend dans la face ouest bien plaquée mais une neige tassée travaillée par le vent qui se skie pas si mal. Quelques bons passages en descendant vers le lac. On remonte vers le petit col entre le roc de Poyez et le colombier, les pentes sont un peu raides et la aussi bien travaillées par le vent, nombreuses petites fissures sous notre passage. Petite corniche pour entrer dans la rampe on la cassera à pied. Bonne descente dans la rampe, magnifique ! Puis on fera une grande traversée à niveau pour rejoindre l’itinéraire de montée sans avoir à remettre les peaux. Descente dans la forêt pas des meilleures neige lourde au soleil puis la descente sur le chemin y a pas trop la place de faire des virages avec les vieilles traces un peu dures, faut rester attentif c’est pas de tout repos ! Horaires : pk 6h30, sommet 10h, descente dans la rampe vers 11h45 (30 min trop tard à mon goût), pk 12h45. Avec des pauses et des photos!

Météo/températures : nuageux et brouillard au départ puis ça s’ouvre puis voile, jour blanc par moments, vent surtout au col de la cochette, plutot froid quand le soleil ne sort pas son nez et chaud sinon ! Conditions d'accès/altitude du parking : ras Altitude de chaussage/déchaussage : qq dizaines de mètres après le pk Conditions pour le ski : un peu de tout neige très dure, neige ventée, croûtee, trafolee, un peu de poudre…

Conditions nivo et activité avalancheuse : le vent a beaucoup travaillé, des plaques un peu partout, nombreuses petites fissures, mini plaques qui partent sous la trace, petite plaque plus conséquente partie au départ dans la rampe sur quelques mètres.