Cima Centrale di Serpentera: Dalla Valle Pesio per il vallone del Saut,il rif. Garelli e la Porta Sestrera.

Si parcheggia in fondo al villaggio d’Ardua sito 1,5 km a monte di Certosa di Pesio. Si segue la pista di fondo sulla sinistra orografica del torrente, si lascia un primo ponte a sinistra, si attraversano un 2° ed un 3°, dopo quest’ultimo si segue il ramo destra della pista di fondo sino ad incontrare una stradina forestale che entra nel vallone del Salto, la si percorre sino allo spiazzo del Saut m. 1184 dove oltre ad esserci un cartellone del Parco ci sono numerose segnaletiche estive. Proseguire per il sentiero che porta al rif. Garelli, a quota 1331 si passa per la bella ed ampia radura su cui è eretta la baita Gias Sottano Sestrera. Ci si inoltra nel bosco soprastante ripido, ma relativamente agevole per lo sci, continuando a seguire i radi bolli del sentiero estivo in direzione complessiva E, giunti ad un cartello segnaletico estivo a quota 1520 ca. si continua verso destra nuovamente per un ripido, ma molto più agevole tratto boschivo attraverso cui si perviene ad un terreno aperto quasi privo di vegetazione a nordovest del Gias Soprano Sestrera. Proseguendo verso SE su pendii splendidi al cospetto di un’articolata e bellissima quinta rocciosa si giunge in breve alla baita del Gias Soprano m 1842, ed al soprastante rifugio Garelli m 1970 in località Pian del Lupo. Dal rifugio per il comodo valloncello in direzione Est si raggiunge la Porta Sestrera m 2225 che separa le omonime Cime dal Rastelle del Marguareis. L’ampia calotta del Serpentera Centrale è comodamente raggiungibile sci ai piedi lungo il suo versante meridionale. DISCESA: Per l’itinerario di salita. In condizioni sicure si può scendere nel vallone sotto il Gias Soprano Sestrera fino alla baita Giaset da cui è possibile ricollegarsi all’itinerario di salita.

Gita facile, ma il tratto di bosco tra lo spiazzo Saut fin circa 1650 m di quota può diventare un po’ più impegnativo con neve scarsa e qualitativamente difficile; pertanto il grado 2.3 è riferito a questo tratto mentre il resto del tragitto è decisamente più facile. Itinerario decisamente più lungo di quello che i numeri lascerebbero supporre.