Levanna Occidentale: Versant W

##Montée Depuis l'Ecot, suivre la piste carrossable en rive droite de l'Arc jusqu'à la Tuilière.

Si on fait étape au Refuge du Carro et que le sentier d'été est déneigé, le prendre jusqu'au refuge (2h, portage long mais sur un bon sentier peu caillouteux). Sinon continuer sur la piste jusqu'à la Duis (2145 m). Prendre plein S et remonter la Combe de Léchans jusqu'au refuge.

Du refuge, longer le Lac Blanc pour aller trouver, au-dessus du point IGN 2763 m, un canyon orienté NW. Sortir du canyon par un petit raidillon de 30 m à 30° qui conduit à des pentes faciles W que l'on suit jusqu'au Col des Pariotes (3034 m). Du col, continuer plein W pour rejoindre vers 3150 m les pentes de l'arête W de la Lévanna que l'on remonte au mieux (30° soutenu, passage mixte, peu d'exposition). Vers 3450 m, déboucher sur la pente sommitale facile qui conduit à l'arête finale presque horizontale et un peu impressionnante. Le sommet rocheux s’atteint par un petit effort dans 2-3 m rocheux.

###Variante par le Col des Pariotes De la Duis (2145 m), prendre plein E, traverser le ruisseau de Léchans provenant du versant N (en espérant que le pont soit encore en place...) et continuer en fond de vallon jusqu'à des pentes plus soutenues (30°). Plusieurs possibilités alors suivant les conditions de neige, poursuivre le long de l'Arc plein E pour ensuite s'orienter N et rejoindre le Col des Pariotes (3034 m), ou bien directement attaquer le long du ruisseau du Grand Fond NW jusqu'au Col des Pariotes. Au col, on rejoint l'itinéraire en provenance du refuge Carro.

##Descente Même itinéraire qu'à la montée sauf entre 3450 m et 3150 m où il est possible de descendre la face W (30° soutenu sur 150 m).

Des longueurs jusqu'au refuge, après, c'est bien plus skiant ! Arête finale assez effilée et pente W pas vraiment raide, mais expo. La face raide est plein W et se réchauffe bien plus tard que le reste de l'itinéraire, dommage. En hiver, la route de l'Écot est une piste de ski de fond. Lorsque la route est déneigée, on peut poursuivre jusqu'à l'Écot. Le Refuge du Carro coupe bien la course en deux. Mais si l'on y fait étape, la course devient rapide.