Mont Charvin: Face N directe

Approche Depuis Manigod De l'Arblay, suivre la route, puis le chemin en direction des alpages l'Aulp de Fier. À la fin de la forêt appuyer sur la gauche pour gagner un petit plateau (1561 m). Ne pas se diriger vers les chalets de l'Aulp de Fier, mais se diriger à droite (panneau) vers une petite combe qui se transforme en gorge étroite, la quitter par la gauche après 150 m environ. Une pente raide, puis une traversée à plat entre deux barres rocheuses permettent d'accéder au lac du Charvin. Monter au pied de la face N.

Depuis la Savattaz Depuis le terminus de la route au-dessus de La Savatte, rejoindre Les Fontanettes, Le Haut de Marlens et le Col des Porthets. Redescendre derrière 50 m puis contourner l'arête N du Charvin et traverser sous la facette NE.

Face N L'itinéraire est légèrement à droite de l'aplomb du sommet. Grimper d'abord un court mais raide goulet de 4 m de large, au niveau de la grande barre inférieure. Au-dessus, un large névé facile mène au pied de la grande barre supérieure. De là, en diagonale sur la gauche, on remonte la goulotte, passage clé de l'itinéraire : quelques mètres à 55° avec des cailloux et de la glace. S'ensuit un bel entonnoir de neige, très raide et aérien. Sous la corniche, traverser 50 m à gauche pour démarrer pile au sommet (chaussage sous la corniche). Au niveau du goulet supérieur, nous avons skié sur la rive droite, espèce d'éperon de neige étroit et très raide. 10 m de dérapage en s'aidant du piolet (glace pour traverser la goulotte). Au niveau de la barre inférieure, il suffisait d'enjamber un caillou et on était sorti d'affaire !

Descente Par le même itinéraire. Par le [[routes/45472|versant W]].

C'est ce qu'on appelle une couenne : c'est trop court pour être un grand couloir, mais trop raide pour être une ligne de free-ride. Les pentes supérieures à plus de 50°, les goulets délicats à passer à skis et l'enneigement exceptionnel requis ont amené les auteurs de la première descente à ski à coter 5.5 (E4 pour les barres). Plein N, tendance E, donc ça chauffe dès le matin.